桥
空 心 板 施 工 方 案
一、工程概况
1、工程介绍
该桥为省道307线洛南县城过境公路跨越尤河的一座中桥。桥梁中心为K0+69.5,桥梁交角75°,桥梁起点为K0+50.5,桥梁终点为K0+85.9,桥梁全长为35.4米。采用2× 16米预制预应力混凝土简支空心板,2孔一联,全桥共一联;
设计荷载:公路-I级。大桥下部构造采用冲孔灌注桩基础、桥墩采用双柱式墩、现浇混凝土盖梁、桥台采用柱式台。面层为钢筋混凝土铺装层加沥青混凝土面层,桥面宽度为12米。
2、该桥计划工期120天,2013年1月20日至2013年5月20日。
二、编制依据
1、设计图纸
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》(GB1499.1-2008) 5、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007) 6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 7、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)
8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80——2004 9、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
10、其他国家、行业、陕西省颁布的质量、安全、技术、文明施工等方面的规程、规则、标准技术文件。
三、 项目组织机构介绍
1、项目组织机构图
项目经理 管伟 现场负责 杨树荣 技术负责 姜昆 桥梁施工队负责人 徐有祥 技术负责 张旺 测量负责 徐有智 施工员 徐小明 安全员 武立彬 2、质量保证体系图
项目经理技术负责 质检工程师 施工队 测量 实验室 施工 机械 质检员 测量员 试验员 施工队 操作员 各作业 班组 测量 工程师 实验 工程师 现场 施工员 机械 工程师 工班自检 专职质检 质检工程师 最后由监理工程师签认
3、安全管理体系图
项目经理 管伟项目负责人 杨树荣技术负责人 姜昆桥梁施工队负责人 徐有祥技术负责 张旺施工班组 李红旗现场施工员 徐小明安全员 武立彬
四、空心板施工工艺
1、工艺流程
核对尺寸—台座施工—清理底模、施工方样—绑扎底、腹部钢筋—侧模、端头模板拼装—安装预应力管道—浇筑底板混凝土—安装内模气囊——绑扎顶板钢筋—浇筑梁体混凝土—梁体养生—张拉、压浆-—梁端封锚、堵头混凝土施工—空心板架设
2、施工方法 2.1核对尺寸
空心板预制前将设计梁长进行验算,确保各项尺寸准确。 2.2台座施工
本工程台座采用“一梁一座”根据现场实际在尤河桥头设一梁场,台座施工前先进行地基处理。处理方法为:
1) 清理表皮软土、整平,再用砂砾回填40cm。
2) 回填砂砾采用20吨压路机碾压,压实度采用路基回填标准。 3) 碾压完成后做压实度检测,合格后才能在上面砌筑临时台座 4) 基地处理好后根据梁长及施工要求合理布置台座个数,并放
样。
5) 本工程台座采用标准承压砖砌筑,C20混凝土压顶、抹面,
具体方法为:先在底座下面浇筑一层混凝土,厚度5cm,其次再弹线用标砖砌筑20cm,最后在顶面浇筑10cmC20混凝土。混凝土面层要找水平,保证梁底平直度,台座上预留对拉螺栓孔。
6) 待台座强度满座后才能在其上面预制箱梁。 2.3清理底模、施工方样
1)底模清理干净,表面无混凝土残存物,且线性平顺,表面平整。测量底板梁长,调整楔形块位置及四个角高度,涂刷脱模剂,脱模剂涂抹要均匀,无积油污染钢筋。
2)在底模上将主筋位置标注出来,将梁长、梁中线放样在底模上,保证箱梁各部尺寸的准确。并请监理验收、记录。
2.4绑扎底、腹部钢筋
1)钢筋原材料到场后先会同监理进行原材取样并送检,合格后才可用于施工。
2)绑扎前核对各种钢筋型号、尺寸,无误后开始绑扎。 3)绑扎底、腹板钢筋前必须进行划线,保证钢筋数量及间距。
对于图纸要求焊接的钢筋必须焊接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。焊缝要饱满且不得烧伤主筋,焊渣要清理干净,搭接长度符合规范要求。
4)由于施工人员要在钢筋上行走,根据需要隔50-80cm设置架立钢筋,确保顶层钢筋不塌陷。施工人员进入梁体内时,要将杂物清理干净,防止污染钢筋。底板钢筋绑扎完成后,要检查钢筋保护层厚度。张拉锚板下钢筋较密,当钢筋间互相干扰时,适当调整次要钢筋。
5)预应力管道安装
严格按图纸提供的坐标在钢筋加工区加工定位钢筋,保证定位钢筋尺寸的准确性,保证预应力管道坐标符合图纸及施工规范的要求,逐一检查、调整定位钢筋的坐标,穿波纹管前,检查波纹管径向承压力是否符合设计要求,压轮是否紧密,接头用直径相适的波纹管套管连接,用胶布包封,防止漏浆。波纹管要求线性平顺,波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。在波纹管内穿外径稍小的塑料管,防止漏浆堵塞波纹管管道。
经自检、抽检合格后进行下道工序内模拼装施工。 6)内模拼装
空心板采用充气气囊做内模,浇筑完底板混凝土后开始安装内模气囊。气囊包裹塑料薄膜防止与混凝土粘接。气囊充气完成后稳压,气压无变化后方可进行下道工序施工。 7)
绑扎顶板钢筋
待气压稳定后开始绑扎顶板钢筋,因下部混凝土已浇筑,所有绑
扎顶板钢筋要有充足的人员,要防止绑扎时间过长而造成腹板混凝土断茬。绑扎顶板钢筋前必须进行划线以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条、焊接长度,钢筋搭接长度符合规范要求,特别注意防止波纹管在焊接时被烧伤,焊渣清理干净。钢筋表面无锈斑和锈迹,有浮锈应清理干净。
由于施工人员要在钢筋上行走,根据需要隔50-80cm设置架立钢筋,确保顶层钢筋不塌陷。施工人员在梁体上施工时,要将杂物清理干净,防止污染钢筋。顶板钢筋绑扎完成后,要检查钢筋保护层厚度。自检、抽检合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。
8) 浇筑顶板及侧板混凝土
内模气囊安装完毕后,经自检、抽检合格后,方可浇筑侧板、顶板混凝土。浇筑不得间断,浇筑从一端开始到另一端。
混凝土浇筑注意事项:
a、 格控制混凝土配合比及塌落度,塌落度控制在8-10cm,不能满足施工要求混凝土不得使用。
b、 在梁端钢筋较密,用直径25mm插入式振动棒加强振捣,确保锚下混凝土密实。
c、 腹板宽度较小,应用25mm振动棒将混凝土送到预应力管道处,再通过附着式振捣器振捣密实,在浇筑混凝土时如发现管道偏位应及时调整。
d、 混凝土浇筑完成收浆后,要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂,并进行拉毛,清除浮浆,最后用土工布覆盖,进行养生。
e、 混凝土浇筑时派专人值班,发现问题及时处理,同时每隔15分钟将塑料管抽动一次,防止漏浆堵塞预应力管道。
f、 在养生期要确保混凝土始终处于湿润状态,每片梁做专门试块,至少二组采取梁体同条件养生,以该试块强度确定张拉时间。及时将通气孔捅开及凿毛工作。凿毛时露处新鲜混凝土。
9)拆除侧模及内芯模并凿毛翼板侧面混凝土
强度满足后拆除侧模,移开模板后迅速用薄膜粘贴覆盖并洒水养护。内模气囊要在顶板有足够强度后方可拆除,用卷扬机抽出气囊。
10) 预应力张拉
施工前,张拉设备进行标定,所有张拉设备至少两个月进行一次标定和保养。在使用过程中出现异常现象,设备必须重新标定。混凝土强度达到90%、龄期大于7天方可张拉,张拉前所有钢绞线在张拉点间应能自由移动,同时构件可以自由的适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。张拉时,应两端同时且交错张拉,张拉程序为0—初应力—控制应力(持荷2分钟—锚固),张拉采用应力应变双控法,做好张拉记录。预应力钢绞线以均匀速度张拉,当应力加到设计值,张拉控制应力达到稳定后,测量其实际伸长值,当伸长值不超过理论伸长值±6%范围后钢绞线方可锚固。否则应停止张拉,找出原因后方可继续。
张拉施工注意事项:
a、 钢绞线的下料应采用砂轮锯切割,砂轮锯的锯片应为增强型,以防飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹
管。
b、 钢绞线进场后由专人妥善保管,避免锈蚀,尤其确保张拉、锚固两端干净、清洁。如钢绞线表面已经形成降低强度和延伸率的锈蚀坑,则不能使用。
c、 预应力钢绞线的工作长度根据张拉千斤顶的型号确定。 d、 在下列情况下应对油表和千斤顶进行配套校验: (1) 千斤顶、油表之中有一件事进场后第一次使用或连续使用六个月,连续张拉200次。
(2) 在运输和张拉操作出现异常时。
(3) 油表受到剧烈震动,指针不能归零,读数出现误差。 (4) 千斤顶漏油或修理过之后。 e、 张拉时还要注意:
(1) 锚具必须严格检查试验后才能使用,锚具使用前清理干净,不得有残留物。
(2) 安装千斤顶注意不要推拉油管和接头,油管不得扭曲,预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直,锚具锥孔内不得有污物。锚具和夹片表面应均匀涂抹石蜡油,以防滑丝。
(3) 张拉操作员持证上岗,张拉前应注意张拉设备检验记录是否完整、正确、有无异常,理论油压是否正确。油路不得漏油,各个阀门工作正常,电路绝缘良好,千斤顶、锚具、夹片、顶压器对准良好,千斤顶后方危险区禁止人员滞留、穿行。
(4) 长期停滞的千斤顶或更换过油管的千斤顶,在张拉操作
前在行成的1/8—7/8往返运行三次以上,以排除顶内空气后进行张拉。
11)孔压浆道
压浆前检查孔道是否通畅、清洁,水泥浆是否符合要求,本工程采用真空压浆技术。
A、
使用前校正压力表,作业工程中,最少3小时清洗设备一次,每天用完必须清洗。
B、 C、
孔道压浆应按自下而上的顺序进行。
为保证钢束管道全部充浆,须压浆至出浆口水泥浆流出一段时间封闭进出浆口,不掺外加剂时须二次压浆,直到水泥浆凝前,均不得移动打开。
D、
压浆中加入膨胀剂以保证管道内密实。水泥浆达到一定强度后方可移梁。
E、箱梁预制完成后要在梁体上喷梁号及浇筑、压浆日期,对于非连续梁端,上梁前应浇筑梁端封锚混凝土。 12)箱梁架设
本工程箱梁架设采用起重机吊装,起重机型号按箱梁重量科学计算后确定,并上报监理确认。架梁要有架梁资质和能力的专门队伍来完成。箱梁从梁场采用平板车拉运到指定地点,起吊过程有一人全盘指挥。当梁体吊装到盖梁上后,有专业技术人员操作调整箱梁顶面高程,满足设计要求。
梁体就位将临时支座调整为固定支座后,箱梁架设才算完成,经自检、
监理共同检验后方可开始后续工序施工。
3、预应力空心板实测项目允许偏差 检查项目 受力钢筋间距 允许偏差(mm) ±5 面 尺量:每构件检查5-10箍筋、横向水平钢筋 ±10 个间距 尺量:按骨架总数的钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 保护层厚度 管道坐标 管道间距 梁长方向 梁高方向 同排 上下层 ±5 ±3 边检查8处 ±30 ±10 ±10 ±10 符合设计要求 符合设计规定,±6% 每束一根,且每断面不断丝滑丝数 超过钢丝总数的1% 按JTG F80/1---2004附混凝土强度(MPa) 在合格标准内 录D检查 目测:每根 尺量:抽查30%,每根查10个点 尺量:抽查30%,每根查5个点 查液压表读数:全部 尺量:全部 尺量:每骨架抽查30% 尺量:每构件沿模板周长 ±10 30%抽查 检查方法和频率 尺量:每构件检查2段张拉应力值 张拉伸长量 箱梁长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 断面尺底板厚 寸(mm) 腹板或梁肋 箱梁顶宽 箱梁底宽 梁、板 箱梁 顶板厚 +15、-10 ±30 尺量:每梁(板) 尺量:检查3处 ±20 ±5 尺量:检查2处 +0、-5 +5、-0 尺量:检查3个断面 2m直尺:每侧面每梁平整度(mm) 5 长测1处 五、质量保证措施及安全、环保措施
(一)质量保证措施
1、合格的质量是工程建设根本,为保证合理方案的落实,要有具体且可操作的措施。
2、施工前先熟悉、复核图纸,将图纸中工程量及各部的尺寸详细核对,避免因未发现图纸问题而造成质量事故或隐患。
3、在本工程中预应力箱梁是关键部位,因此箱梁制作要有科学合理的施工方案,并要专业技术人员把控质量关。
4、施工前编制施工技术交底,对下属施工队进行现场交底和书面交底。 5、严格把控原材料关,对施工中用到的原材料使用前要进行复检,并在监理审批后才能使用。
6、对质量的检查要做到3检,合格后上报监理共同验收,并经监理签认后才能进行施工。
7、对于工程中须隐蔽验收的部位,要自检合格后上报监理,请监理验收,并做好验收记录,合格后再进行下道工序施工。坚决杜绝关键部位的擅自施工和野蛮施工。
8、对于隐蔽工程要做好隐蔽验收,影响资料的留取要及时、客观。 9、对于图纸中的变更要及时对施工队进行交底,做到不延误、不返工,图纸设计中的不合理之处要及时通知相关各方,共同协商。
10、对于施工中存在的问题及时纠正,该返工的坚决返工。存在质量隐患的构件坚决不得使用。对于现场特殊工种操作人员要持证上岗。
(二)安全施工措施
1、工程动工前要编制专项安全施工方案,并要上报监理、甲方批复。完成后要编制针对现场施工的安全技术交底,对特殊工种如:电焊工、架子工、高空作业人员要进行专项安全交底,确保人员安全。
2、对于现场的特殊工种或机械操作人员要持证上岗。杜绝无证操作和无证驾驶所引起的安全生产事故。
3、项目部制定完善的安全管理体系和安全保证体系,实行安全责任项目经理负责制。
4、定期召开安全生产会议,并做好安全会议记录,施工前对工人要做“三级安全”教育。
5、施工现场配备专职安全员,并要求持证上岗,安全员要做到每天检查现场安全,及时发现安全隐患及时改正。
6、对高空作业要做到“三宝”检查,确保工人施工安全。
7、要及时落实各项施工安全措施,对监理、甲方提出的安全改正意见及时落实。
8、加强施工现场用水、用电安全,加强危险品的管理使用。及时布置各种安全警示标志。确保施工人员以及现场周边群众的生命财产安全。
9、对成孔孔洞要做好防护、泥浆坑要设置警示牌。
(三)环保措施
1、施工现场制定洒水防尘措施,及时清运废渣土。 2、施工中的废水不得随意排放,不得造成环境污染。
3、对施工噪音要采取可控措施,要将对周边群众生活的影响降到最低。 4、对形成的环境影响问题要及时改正。
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