安徽安江律师事务所李国山律回复:死亡的主要原因应是其自身疾病所致,交通事故是致死的因素之一(不排除医院的治疗过错),所以,还需做参与度鉴定。根据法律规定,交通事故致人死亡,并且负事故的主要责任或全部责任的,构成交通肇事罪,但具体到你的案件中,如果认定你构成的话,又显得对你不公平。
致人死亡到底是直接致人死亡还是包括间接致人死亡,都有待争论。先静等责任认定书及鉴定报告吧,如果你认为不服,及时提出异议。前段时间在三山法院处理跟你差不多的案件,只不过对方是因为癌症死亡,所以外伤的参与度所占比例很小很小。
某律师回复;你好,但是你的问题有可能涉嫌过失之人死亡,可能不构成交通肇事罪,主要看交警部门认定。
一、交通事故死亡事故怎么处理
发生交通事故致人死亡,要看事故认定书,死者和肇事者的责任大小。道路交通致人死亡以后的处理流程是抓紧时间报案,等交警部门到了现场以后会进行简单的调查和处理,然后由公安机关对事故责任进行认定,确认驾驶员负主要或全部责任的,那驾驶员就涉嫌构成了交通肇事罪,未起诉期间,家属也能先跟肇事者索赔。
二、交通肇事后逃逸的构成
交通肇事后逃逸的构成有三个方面:
(一)主观方面:主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看,在犯罪恶意上是很小的,是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问,其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形,行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生,并对逃逸行为有直接的故意,这是行为人的主观方面。
(二)客观方面:交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看,认定行为人是否构成犯罪,最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为,是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规,或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系,或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任,或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的,或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤,但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车《解释》规定的情形之一的,即便行为人事后有逃逸行为,也不能认定为交通肇事后逃逸。
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素,即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑),但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑,虽然无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的,也应当受到法律的严惩。而在学界部分学者认为交通肇事罪是一种过失犯罪,行为人的主观恶性并不深。因此,对其处理不宜过重,具体把握尺度也宜宽不宜严,所以要对逃逸行为的时间和空间作必要的限定。