天津口岸口岸开放
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2001年初，天津港的重要设施如南疆散化码头和焦炭码头开始运营，它们的开放运营对于天津港亿吨大港的建设起到了关键性作用。8月，南疆煤码头也投入运行，进一步提升了港口的运输能力。同年12月14日，交通部批准了秦皇岛32—6油田临时对外开放，该油田的管理权划归天津市，标志着天津在能源领域的开放迈出了新的步伐。12月2日，油田首次外输原油7.4万吨，紧接着在15日迎来了第二艘国际油轮的到港，展现了其开放程度的提升。
为了实现口岸的进一步延伸，天津市口岸办与甘肃省口岸办紧密合作。在双方口岸对口单位的洽谈协商下，于2001年1月，天津与兰州之间签署了直通协议，开通了天津至兰州的集装箱直通班列，此举促进了两地的货物运输效率。同月，国家民航局批准了北京首都国际机场与天津滨海国际机场的联合，实现了京、津航空口岸的无缝对接，标志着两地航空服务的紧密一体化。
随后，天津市口岸办继续扩大开放合作，与河南省和口岸单位协商，开通了津豫和津新口岸直通服务，这无疑增强了天津与其他地区之间的贸易联系，推动了天津口岸的全面发展。
扩展资料
天津是我国北方著名的工商业都市和口岸城市，史称天津卫。天津口岸腹地广阔，不仅是北京的海上门户，也是华北、西北地区与世界贸易的重要通道。新中国成立后，特别是改革开放以来，天津口岸经过大规模的建设和发展，现已拥有天津港口岸、天津航空口岸、海面交货点等3个对外开放的一类口岸和可以停靠外轮的12个货主专用码头。
