宏e1471g为什么进入不u盘启动
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发布时间：2025-01-24 17:14
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时间：2025-01-28 22:25
宏e1471g为什么进入不u盘启动(宏碁e1471g进不去bios)【太平洋汽车网 评测频道】高尔夫最为全球最畅销的车型之一，从1974年诞生至今，历经八代演变，累计销量已经超过了4000万台。如今第八代高尔夫成为了大众集团旗下首款采用MQBEvo平台的车型，得益于全新电气化架构，这一代高尔夫采用新的车载以太网技术，同时升级CAN总线为CANFD，核心功能模块传输效率达到100M/s，“数字化”是全新一代高尔夫的关键词。
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设计：传承之中有变革
作为一款年近半百的经典车型，设计上既要有传承又要有突破。七代高尔夫相对于六代车型的改变十分比较细微，使得两代车型从造型上有些难以分辨。但全新的第八代高尔夫，尽管还是那个精致的身形，但细节之处已经有了很大的进化，同时对于这个车型该有的灵性和韵味，也得到了很好的发扬。
电脑
全新数字高尔夫最大的进化之处在于车内，不仅设计风格上更显美感和质感，基于MQBEvo全新电气化架构的它，在软硬件上面也得到了般的升级。
内饰：全新数字化座舱
MK8这一代车型既然能被称之为数字高尔夫，那么它一定不是闹着玩的，其相对于历代车型而言，数字化也不仅仅只是体现在几个虚拟按键上，而是整个座舱以及众多辅助功能的智能化。
全新数字高尔夫全车配备了12个超声波雷达、1个毫米波雷达和5个摄像头，再加上功能强大的CNS 3.0车机系统，智能化带来了硬件方面包括各类传感器和摄像头数量增加，这也要求车辆具备数据处理能力足够强的芯片。得益于MQBEvo平台的全新电气化架构，它采用新的车载以太网技术，全面升级CAN总线为CANFD，带宽由上代车型的500K大大提升至2M，核心功能模块传输效率达到100M/s。
那么数字化之后的，这一代MK8进化成了什么样的高尔夫？
最懂你的高尔夫
数字座舱的核心在于这套全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统。10英寸的悬浮式液晶屏采用全触摸按键设计，并可一键切换home主界面，空调温度与音量滑动触控。除了做好车内的系统之外，它还配备了有线+无线CarPlay和CarLife（带有无线充电），让你可以随心所欲地进行生态扩展。可以说这套车载系统，非常懂得当代消费者对电子产品功能丰富度高的要求。
10.25英寸的全液晶仪表如今已经是全系标配了，它能够配合中控屏幕，显示极其丰富且灵活多变的信息，黑色背景和亮色元素的搭配也显得非常高雅。而wHUD智能平视系统则只会将驾驶所需要的最关键的信息投射给你，包括时速、限速、跟车距离、周围动态、导航信息等，并且以最为简单易懂的方式呈现。
实时在线的高尔夫
数字座舱的另一个重要体现就是车联网，通过实时在线数据，它能够进行高频次路网更新的智慧导航，更智能地躲避拥堵。而通过智能家居功能，你可以在到家之前就提前打开客厅的电灯、空调以及加湿器，做到车家一体。
智能语音系统具备强大的语音识别、语义理解能力，只需要说出“你好，大众”就能唤醒语音控制并指挥车辆为你控制车窗、空调、在线导航、在线影音播放等功能，避免了在驾驶过程中伸手操作带来的危险。
另外，通过绑定手机APP，车主还能够把手机当钥匙，进行远程控制门锁、闪灯、鸣笛、在线寻车、车况检测、车辆定位等等，实现隔空掌握车辆。
最聪明的高尔夫
智能化不仅体现在车机上，IQ.DRIVE自动驾驶辅助系统也是其中一个大方面，这套系统包含驾驶辅助、驾驶安全和智能泊车三大部分，再加上IQ.Light智能灯光系统，数字高尔夫无疑成为了史上最聪明的一代。
数字高尔夫的ACC3.0自适应巡航能够在0-160km/h范围内实现自适应控速，配合车道保持辅助功能，便可以实现L2+级别的自动驾驶，长途行车时缓解了不少压力，精神没有那么容易疲劳了。再加上Front Assist预碰撞系统、PLA智能泊车等主动安全配置，安全性方面是足够有保障的。
驾驶：还是那个小钢炮
数字高尔夫目前国内提供1.2T和1.4T两个动力版本，均搭配7速双离合变速器。1.4T的EA211和DQ380湿式七速双离合这套动力总成经过大众旗下众多车型的验证，其性能表现和可靠性是信得过的。
全新数字高尔夫有D挡和S挡，另外还有经济、舒适、运动、个性化四种模式，其中个性化模式可以针对转向、底盘、驱动等几个方面进行舒适或运动的自由组合，而选择运动模式时，变速箱会自动进入S挡。
选择运动模式，此时系统会自动帮你挂入S挡，在这种状态下，来一脚地板油，变速箱可以一次连降两个挡，瞬间将转速拉到5000转，动力释放十分彻底，转眼间就会超速。松油时转速也会保持一段时间，以便你再加速，在密集车流中行驶，这种连贯的加速感受是非常棒的。
激烈驾驶时发动机的声浪会让你感觉很热血，其声音非常沉稳，完全不是那种嘶吼的感觉，而是浑厚低沉但又饱满的轰鸣声，虽然加速的炸裂程度还不能跟大马力性能车相提并论，但声音真的很能激发你的肾上腺素分泌。
电脑
切换到经济模式，此时系统对动力会有一定的压制，发动机转速的爬升变得慵懒，促使你以一种佛系的心态去驾驶，特别适合车上坐着老人小孩时来开。但此时的动力依然是待命的，当你突然深踩一脚油门，系统会迅速感知你的动力请求，依然会为你无保留地释放全部动力。
DCC阻尼可调减震器在这个级别的车型上出现实属少见，它允许驾驶者对它的软硬进行改变。运动模式下能够感受到悬挂是相当硬朗的，这让它得以在高速过弯时很好地抑制侧倾，提高过弯极限。进入到非铺装路段，舒适模式状态下的悬挂会变得绵软一些，从而把路面的颠簸起伏过滤得更加到位。
值得一提的是，刹车踏板弹性相当足，踩下需要稍加用力，这种调校有别于其他车型上那种轻柔的刹车脚感。它的好处就是当你在高速上自适应续航的时候，可以把脚直接放在踏板上随时准备刹车，假如刹车踏板太软的话，脚轻轻一搭上去，巡航系统就会因为收到刹车信号而退出，你需要电脑重新激活，不够人性化。
总的来说，这一代高尔夫依然是一款驾驶灵活且颇有操控乐趣的小车，眼看着市场上同类紧凑型轿车一个一个停产退市，高尔夫却能够站稳脚跟，好开好玩就是其中很重要的一个因素，而数字化之后的高尔夫，依然没有丢失它小钢炮的本性。
性能实测
0-100km/h加速——8.25秒
关闭ESP，打开运动模式，挂入S挡，解锁全部性能。数字高尔夫的动力系统有着很强的保护程序，踩住刹车，再踩下油门，转速上到1200rpm就会断油，无法再上升，刹车的优先级非常高，这也是出于安全考虑的。无法拉高转速自然也就无法弹射起步，那么直接地板油才是最快的起步方式。
最终实测0-100km/h加速成绩为8.25秒，与上一代车型几乎完全一致。而这个成绩在同级别车型当中，已经算是比较前列的了，这个1.4T的加速表现比2.0L的马自达3还要更快。
100km/h-0制动——37.19米
这一代高尔夫的刹车脚感重且紧实，前段制动力柔和，后段则非常强劲，但是在紧急全力制动时，车身并没有出现狼狈的车头下车和车尾摇摆，坐在车内你也不会感觉像其他车一样难受。
实测37.19米这个成绩是相当不错的，对于这个价位的车型而言，能做到38米以内已经算是优秀了，几款同级车型中仅有马自达3做到了与高尔夫一样的水准，而直接竞争对手骐达甚至达到了41.0米。
绕桩测试
全新数字高尔夫完全继承了前辈车型的操控品质，而DCC阻尼可变减震器也让它有了更多变的性格。在实际绕桩测试中，它的车身姿态非常从容，底盘设定为运动模式下，悬架对车身的摇摆有着很好的控制。再加上紧凑的尺寸，整台车在桩筒之间穿梭起来非常自如，实测绕桩速度可以达到60km/h。
噪音测试
数字高尔夫在车内静谧性方面保持了上一代车型的水平，怠速噪音值控制在40分贝以内对于这个价位的车型来说还算不错。在60km/h、90km/h、120km/h这几个速度下，尽管主观上能感觉到风噪逐渐递增，但实测数据分别为56.2dB、62.8dB、67.1dB，已经是中级车的水平了。
油耗测试
作为一款15万级别家用定位的轿车，高尔夫在动力上能够满足大部分人的需求，但消费者对于它的油耗关注度也非常高。实际上1.4TSI+7DSG这个动力组合的燃油经济性是众所周知的，那么全新数字高尔夫的油耗表现如何？
在本次测试中，总行驶里程135km，其中涵盖了日常用车大部分可能遇到的工况，包括高速巡航、城市环路行驶这两种较为通畅的环境，还有市区红绿灯密集走走停停的，以及下班高峰期的严重拥堵原地怠速等状态。最终测得百公里综合油耗为6.75升，这个数据对于一款动力性出色小车来说，已经相当具有诱惑力了。
总 结
在汽车电气化的浪潮之下，智能似乎成了电动车的专属标签。但全新一代高尔夫作为一款传统燃油车，它用实际行动证明智能科技并不只属于新能源车。从我们这次性能实测来看，这一代高尔夫在保留了前代车型的动力及操控性能表现的基础之上，进一步优化了刹车和底盘调校。而数字化座舱和智能科技实际体验下来，可以说既具备了强大的功能性，同时兼具了足够的情感温度。显然，它还是我们熟悉的那款小钢炮，只是数字化技术，让它变得更聪明更好玩了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）
车型参数配置对比● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：高尔夫
2021款
280TSI DSG R-Line官方价：16.58万购置税：14673最终落地价（含保险款项）：18.81万耗能费用（两万公里/年）：-厂商：一汽-大众级别：紧凑型车上市时间：2020-11发动机：1.4T L4进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：150最大扭矩(N·m)：250电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-电池充电时间：-快充电量(%)：-变速箱：7挡双离合车身类型：5门5座两厢车长×宽×高(mm)：4296×1788×1471轴距(mm)：2631最高车速(km/h)：200官方0-100km/h加速(s)：8.6实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-实测油耗(L/100km)：-实测纯电续航里程(km)：-实测快充时间(小时)：-实测慢充时间(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：-实测车速60km/h环境噪音(dB)：-实测车速90km/h环境噪音(dB)：-实测车速120km/h环境噪音(dB)：-工信部综合油耗(L/100km)：5.5电池保修时间：-工信部纯电续航里程(km)：-充电时间：-整车质保：三年或10万公里首任车主质保：-驾驶辅助级别：-车身类型：两厢车长度(mm)：4296宽度(mm)：1788高度(mm)：1471轴距(mm)：2631前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：1360车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：51行李厢容积(L)：380行李厢最大容积(L)：-行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：EA211-DJS排量(mL)：1395进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：150最大功率(kW)：110最大功率转速(rpm)：5000-6000最大扭矩(N·m)：250最大扭矩转速(rpm)：1750-3000气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：95号 (原97号)供油方式：直喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金排放标准：国VI电动机型号：-电机类型：-电动机最大马力(PS)：-电动机总功率(kW)：-电动机总扭矩(N·m)：-前电动机最大功率(kW)：-前电动机最大扭矩(N·m)：-后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：-驱动电机数：-电机布局：-系统综合功率(kW)：-系统综合扭矩(N·m)：-工信部纯电续航里程(km)：-官方百公里耗电量(kWh/100km)：-电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：-电池类型：-电池保修时间：-电池充电时间：-快充电量(%)：-简称：7挡双离合挡位个数：7变速箱类型：双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱四驱形式：-差速器结构：-前悬挂类型：麦弗逊式悬挂后悬挂类型：多连杆式悬挂转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：225/45 R17后轮胎规格：225/45 R17备胎规格：非全尺寸备胎尺寸：-接近角(°)：-离去角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：5.35最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●胎压监测装置：●胎压报警防爆轮胎：-安全带未系提示：●全车并线辅助：●车道偏离预警系统：○道路交通标示识别：○疲劳驾驶提示：●夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●行车自动落锁：●远程启动：●无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：●巡航系统：●全速自适应巡航前/后雷达：前● / 后●泊车影像系统：●倒车影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：-驾驶模式切换：●运动发动机启停技术：●自动驾驶辅助：-上坡辅助：●自动驻车：●陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：●单天窗天窗尺寸(mm)：-运动外观套件：●铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：-后备厢感应开启：-电动后备厢位置记忆：-车顶行李架：-主动进气格栅：-方向盘材质：●真皮方向盘调节范围：上下+前后方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：●方向盘加热：○方向盘记忆：-行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：●液晶仪表盘尺寸：10.25英寸HUD抬头数字显示：○车载行车记录仪：-手机无线充电：●前排座椅材质：皮/翻毛皮混搭运动风格座椅：●前排座椅高低调节：●前排前排座垫倾角调节：-前排腰部支撑调节：●前排前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副-副驾驶席座椅后排电动可调：-后排座椅调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：-前/后排座椅加热：前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节方式：●自动温度分区控制：●三区后排空调：●后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：●车载空气净化器：●车载冰箱：-近光灯光源：LED远光灯光源：LED大灯特殊结构：○矩阵式自适应远近光灯：○日间行车灯：●自动头灯：●转向辅助灯：-随动转向大灯(AFS)：○前雾灯：-前大灯雨雾模式：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：-大灯延时关闭：●车内氛围灯：○电动车窗：●全车车窗一键升/降：●全车车窗防夹手功能：●驾驶席防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：●后视镜倒车自动下翻：●后视镜记忆：●内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：-遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：●感应雨刷：○前风挡清洗液喷嘴加热：○中控台彩色大屏：●中控屏操作方式：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife车联网：●道路救援呼叫：-手势控制：-蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排控制系统：-接口类型：●USB
●Type-CUSB/Type-C接口数量：标配:3，选装:2220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：-CD/DVD：-扬声器品牌：选装Harman/Kardon哈曼卡顿扬声器数量：标配:7，选装:10主动降噪系统：-系统名称：-自动驾驶芯片：-芯片算力：-摄像头个数：-毫米波雷达：-超声波雷达：-激光雷达：-自动变道：-自适应巡航：-弯道保持辅助：-导航辅助驾驶：-内置高精地图：-障碍物可视化显示：-遥控泊车/驶出：-远程召唤：-自动泊车入位：●车道保持辅助系统：○主动刹车/主动安全系统：●车机系统：-中控台大屏尺寸：10英寸人脸识别：-钥匙类型：●遥控钥匙指纹识别：-处理器：-中控屏幕个数：-屏幕分辩率：-屏幕旋转：-多屏互动：-语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调语音识别：-多轮语音对话：-模糊语义识别：-手势识别：-OTA空中升级：-备注：-快速通道：了解经销商报价>>
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